19“ Fahrzeugeinheit zum Festeinbau

Das 19″ Gerät des Kollisionswarnsystems ist für den Einbau in Standard 19″-Schränke vorgesehen, die in den meisten modernen Lokomotiven oder Personenzügen vorhanden sind. Es enthält ein Prozessormodul, ein Kommunikationsmodul, ein Lokalisierungsmodul und ein Netzteil. Das TrainCAS ist das Herzstück des Systems mit Peripheriegeräten wie Kommunikations- und Navigationsantennen, zusätzlichen Sensoren, einem oder mehreren Zugführer-Display und einem Batteriesystem verbunden.

19" rack onboard unit

Die Zentraleinheit des Systems ist ein nach EN50155 zertifizierter industrietauglicher Computer für den Bahnbetrieb. Die direkte Zug-zu-Zug-Kommunikation (d.h. keine Basisstationen erforderlich) basiert auf TETRA-Funk, der auf einem Frequenzband zwischen 380-470 MHz arbeitet und einer der wichtigsten Vorteile des Systemansatzes ist. In Reichweite (d.h. näher als 10 km) befindliche Züge tauschen mit dem Kommunikationsmodul Informationen über ihre Position auf der Strecke, Geschwindigkeit, Fahrtrichtung usw. aus. Das Lokalisierungsmodul besteht aus mehreren Komponenten, einem GPS Empfänger und einer IMU (inertial measurement unit). Auf diese sehr innovative Weise wird die Genauigkeit der Lokalisierung auch in schwierigen Umgebungen erreicht, die für ein System zur Kollisionsverhinderung zwingend erforderlich ist.

Im Datenblatt (in Englisch) finden Sie weitere Informationen.