{"id":2170,"date":"2021-12-21T10:00:28","date_gmt":"2021-12-21T08:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.intelligence-on-wheels.de\/?p=2170"},"modified":"2021-12-23T16:42:51","modified_gmt":"2021-12-23T14:42:51","slug":"fuer-laenderbahn-steht-sicherheit-an-erster-stelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intelligence-on-wheels.de\/de\/fuer-laenderbahn-steht-sicherheit-an-erster-stelle\/","title":{"rendered":"F\u00fcr L\u00e4nderbahn steht Sicherheit an erster Stelle"},"content":{"rendered":"

Die L\u00e4nderbahn<\/a> hatte im Jahr 2019 einen Verkehrsvertrag zur Erbringung von SPNV Leistungen im Nordwesten Tschechiens erhalten<\/a>. Diese Verkehrsleistungen werden mit einer Flotte von neun RegioSprinter Fahrzeugen erbracht, die f\u00fcr diesen Zweck von der Vogtlandbahn \u00fcbernommen wurden und regelm\u00e4\u00dfig auf dem rund 295 km langen Netz rund um die nordb\u00f6hmische Stadt Louny verkehren.<\/p>\n

Das Tschechische Schienennetz ist abschnittsweise schon recht alt und sehr inhomogen mit Leit- und Sicherheitstechnik ausger\u00fcstet. \u201eDie Sicherheit unserer Fahrg\u00e4ste steht bei uns an erster Stelle<\/em>\u201c, sagt Eisenbahnbetriebsleiter Jens J\u00e4ger. \u201eDaher haben wir hier in zus\u00e4tzliche hochmoderne Sicherheitstechnik f\u00fcr unsere Fahrzeuge investiert, die unabh\u00e4ngig von allen Systemen in Tschechiens Netz eine Art R\u00fcckfallebene darstellt.<\/em>\u201c<\/p>\n

TrainCAS<\/a> wurde urspr\u00fcnglich im Deutschen Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt (DLR)<\/a> in Analogie zu einem System aus der Luftfahrt entwickelt und anschlie\u00dfend \u00fcber das DLR-Spin-Off Intelligence on Wheels (IoW)<\/a> zur Marktreife gebracht. Inzwischen ist es in mehreren L\u00e4ndern der EU im Einsatz, jetzt erstmals auch in Tschechien. \u201eDer besondere Charme der L\u00f6sung besteht in der Tatsache, dass das System ausschlie\u00dflich aus Komponenten besteht, welche in die Fahrzeuge eingebaut werden<\/em>\u201c, sagt Thomas Strang, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der IoW. \u201eDamit werden vorhandene Sicherungssysteme nicht ersetzt, sondern durch TrainCAS erg\u00e4nzt um den gr\u00f6\u00dftenteils bereits sehr sicheren Bahnverkehr noch sicherer zu machen<\/em>\u201c.<\/p>\n

\"DLB

RegioSprinter 654 040 „Jupiter“ der L\u00e4nderbahn mit TrainCAS-Ausr\u00fcstung<\/p><\/div>\n

Das System f\u00fcr die L\u00e4nderbahn stand dann auch mit Aufnahme der Verkehrsleistungen bereits zur Verf\u00fcgung, konnte aber bedingt durch die Pandemie nur verz\u00f6gert installiert und in Betrieb genommen werden \u2013 auch weil die Fahrzeuge trotz Pandemie t\u00e4glich den Regelbetrieb aufrecht erhalten haben.
\nAm 20. Dezember konnte nun das System auf dem letzten Fahrzeug der Flotte in Betrieb genommen werden und wird fortan im Dienste der Kunden und Mitarbeiter der L\u00e4nderbahn im Hintergrund wirken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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