{"id":1862,"date":"2019-04-06T08:00:18","date_gmt":"2019-04-06T06:00:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.intelligence-on-wheels.de\/?p=1862"},"modified":"2019-04-05T21:15:22","modified_gmt":"2019-04-05T19:15:22","slug":"signale-aus-der-zukunft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intelligence-on-wheels.de\/de\/signale-aus-der-zukunft\/","title":{"rendered":"Signale aus der Zukunft"},"content":{"rendered":"<p>F\u00fcr unser <a href=\"https:\/\/www.intelligence-on-wheels.de\/de\/products\/\">Kollisionswarnsystem<\/a> ist die gleisgenaue Lokalisierung mit bordautonomer Sensorik von essentieller Bedeutung. Dazu tr\u00e4gt (wenn auch weniger dominierend als allgemein angenommen) ein Empf\u00e4nger f\u00fcr ein globales Satellitennavigationssystem (engl. Global Navigation Satellite System &#8211; GNSS) bei. Der prominenteste Vertreter dieser Systeme, dem amerikanischen Global Positioning System (GPS), ist alle knapp 20 Jahre von einem Problem betroffen, welches als &#8222;<a href=\"https:\/\/www.heise.de\/newsticker\/meldung\/Week-Rollover-Effekt-Probleme-fuer-aeltere-GPS-Geraete-erwartet-4281340.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">week rollover problem<\/a>&#8220; bekannt ist. Einige Empf\u00e4nger, darunter auch allgemein als sehr hochwertig bekannte Typen, sind von diesem Rollover-Problem oder Fehlern in tyischen Umgehungsl\u00f6sungen betroffen. Auf von diesen Problemen betroffenen Empf\u00e4ngern werden am Tag des Rollovers (06.04.2019) oder auch im Zeitraum danach die Signale der GPS-Satelliten falsch interpretiert, was zu falschen Ausgaben der Empf\u00e4nger f\u00fchrt.<\/p>\n<p>Mit unserem Erbe <a href=\"https:\/\/www.dlr.de\/dlr\/desktopdefault.aspx\/tabid-10122\/333_read-3746\/#\/gallery\/6024\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">als Ausgr\u00fcndung aus dem Deutschen Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt (DLR)<\/a> hatten wir ideale Voraussetzungen, erneut unser <a href=\"https:\/\/www.intelligence-on-wheels.de\/company-information\/our-team\/\">spezielles Wissen<\/a> und die einzigartigen Werkzeuge des DLR wie beispielsweise zwei <a href=\"https:\/\/www.dlr.de\/kn\/de\/desktopdefault.aspx\/tabid-2066\/3255_read-9429\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">GNSS Multi-Konstallations-Simulatoren<\/a> zu nutzen um zu validieren, da\u00df die von uns verwendeten Empf\u00e4nger nicht vom Rollover-Problem betroffen sind. Die hochwertigen Simulatoren erlauben es, die Signale verschiedenster Satellitenkonstellationen unter vorgegebenen Bedingungen k\u00fcnstlich zu erzeugen und in einem abgeschirmten Raum an unsere Empf\u00e4nger zu \u00fcbertr\u00e4gen. Diese k\u00fcnstlichen Signale sind so exakt, da\u00df ein Empf\u00e4nger sie nicht von realen Signalen, die von Satelliten im Weltall abgestrahlt werden unterscheiden kann. Auf diese Weise haben unsere Empf\u00e4nger &#8222;Signale aus der Zukunft&#8220; empfangen, nur ein paar Jahre fr\u00fcher. Das Bild unten gibt einen Eindruck von diesen Tests.<\/p>\n<p>Im Ergebnis sind wir stolz beweisen zu k\u00f6nnen, da\u00df die von uns verwendeten Empf\u00e4nger zu den derzeit besten am Markt verf\u00fcgbaren geh\u00f6ren, und insbesondere da\u00df Sie nicht vom Rollover-Problem betroffen sind. Fragen Sie doch einmal Ihren Lieferanten der Wahl, ob er das auch kann&#8230;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.intelligence-on-wheels.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/FutureGNSS.jpg\" data-rel=\"lightbox-image-0\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.intelligence-on-wheels.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/FutureGNSS-630x429.jpg\" alt=\"Multi-Konstellation GNSS Empf\u00e4nger Test\" width=\"630\" height=\"429\" class=\"size-large wp-image-1852\" srcset=\"https:\/\/www.intelligence-on-wheels.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/FutureGNSS-630x429.jpg 630w, https:\/\/www.intelligence-on-wheels.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/FutureGNSS-300x204.jpg 300w, https:\/\/www.intelligence-on-wheels.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/FutureGNSS-768x523.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00fcr unser Kollisionswarnsystem ist die gleisgenaue Lokalisierung mit bordautonomer Sensorik von essentieller Bedeutung. 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