Wie der „Spiegel“ am 7. Juli 2018 mitteilte, will die Deutsche Bahn rund 600 ihrer 1.178 alten Stellwerke sicherheitstechnisch aufr\u00fcsten. Das Investitionsvolumen betr\u00e4gt rund 90 Millionen Euro. Die Technologie soll \u00fcber einen Zeitraum von 6 Jahren (2019 – 2024) installiert werden.\u00a0Grunds\u00e4tzlich halten wir es f\u00fcr begr\u00fc\u00dfenswert, dass die Deutsche Bahn in Sicherheit investiert.\u00a0Und mit einer Investition, die Menschenleben retten kann, ist eine Kosten-Nutzen-Analyse verboten.<\/p>\n
Kritisch anzumerken ist, dass \u00fcber einen Zeitraum von 6 (!) Jahren nur etwa 50% der Stellwerke nachger\u00fcstet werden.\u00a0In diesem Zusammenhang stellt sich auch die Frage, wie Kollisionen zwischen den Stellwerken \/ Stationen vermieden werden k\u00f6nnen.\u00a0W\u00e4ren Hordorf und Bad Aibling verhindert worden?<\/p>\n
Wir sind fest davon \u00fcberzeugt, dass unser TrainCAS viel schneller ein \u00fcber die DB-Ma\u00dfnahme hinausgehendes Sicherheitsniveau an Bahnh\u00f6fen und auf der Strecke erreichen kann. Und das alles zu einem besseren Preis-\/Leistungsverh\u00e4ltnis.<\/p>\n